马来西亚多数城市几十年前就淘汰了三轮车 beca，哥打巴鲁没有。独立广场 Padang Merdeka 一带、市集周边和老骑楼街上，三轮车仍旧停在阴凉处等客，踩车的师傅往往已经做了三四十年。
凑近看，它本身就是一件手艺。乘客座在车夫旁边而不是后面，车架漆着红、黄、绿，车篷是缝制的帆布，晴朗的早晨可以折起来。车主装点自己的车，就像别人装点自己的轿车，两辆都不会长得一样。
值得坐一趟的理由是速度。beca 大约以走路的速度前进，而这恰好是逛这一带最合适的速度。你会看清店招、闻到咖啡店的味道、瞥见一家金铺的门面，这些开车都会一晃而过。车夫对城很熟，也乐意一路指点，只是吉兰丹方言口音重，多数交流靠的是笑容。
上车前先讲好价钱，身上留些小钞，把它当成两个点之间的一段短程，而不是横跨全城的交通工具。Pasar Siti Khadijah 市集与伊斯塔纳查哈 Istana Jahar一带的王宫之间最适合，也正是我们老城步行路线走的那片地方。
这是全国少数还能这样坐的地方之一，而这门营生活下来，是因为本地人还在用它。趁着还是如此，去坐一趟。